专线物流企业转型的四个误区与五个方向

近年来，受经济低迷和互联网的影响，上游客户的货运量不断减少，行业平台逐渐崛起，竞争日趋残酷。主要货运平台的出现，加快了专线整合的速度。由于专线接入门槛低、业务差异小，行业间无序竞争日趋激烈，进一步挤压了利润空间。随着物流业转型升级的加快，专线物流企业寻找出路已是当务之急。
似乎专线已经到了生死存亡的转折点，无数的老板都处于极度焦虑和困惑的状态：专线的路在哪里？单靠打仗已经不够了，是搞联盟还是搞整合？在这个看似快2-3年、慢3-5年的“窗口期”的零负荷专线机遇期，专线该怎么办？
三方的门槛很高。具有供应链服务能力、物流方案设计能力、仓储布局能力、物流过程的透明度和可控性等。
如果专线或物流公司失去了物流资源的组织能力，将失去其价值，成为纯粹的“运力”。只能有车陪着。这与市场和顾客无关。
平台的商业模式大多以自身利益为中心。他们更多关注的是专线的成熟线路和服务，以及对平台商业模式的贡献，而没有真正考虑专线本身的价值需求和价值点。加入只是你选择的一种管理方式，不能成为你生存的保证。
在竞争的大潮中，有五种转型思路值得专线人士思考。
坚强是王道。听自己的话总比听自己的话好。听自己的话总比听别人的好。只有你知道企业成长需要什么。外面有上千万的模型。只有一个适合你。如果你不坚强，你就无能为力。自我控制的三个关键点是货源、服务和成本。
学习是动力，改变才是真正的痛苦。做这件事总比做这件事好。听风就是雨。这个世界上的竞争语言基本上是基于谎言。很多老板学了之后都很有激情，回来想怎么改革。他们仍然不明白自己在想什么。事实上，学习只是一种动力，而变化确实是与时俱进的。
如今，许多老板仍在为信息系统的使用而挣扎，不管是否使用。他们的公司不使用系统，但他们玩微信和应用程序比任何人都好。为了学习，为了改变，我们必须改变。适当的企业也应该有一些战略指导。战略不是空的，而是方向、规划和发展目标。
在现有产品的基础上，进行细分升级，根据客户群体对价格、及时性、服务的不同需求，设置不同的产品。比如推出时效性强的升级产品，间接提高价格，满足客户的需求。推出一般产品的低价产品，为对时间效应不敏感的客户提供低价产品。
没有规范的管理制度，没有操作规范，队伍整体素质低。这些问题导致执行力差，生产效率低，物流成本无法得到有效控制。所以不管你是想以后加入这个平台，不管你是想强大还是想做大，还是卖掉它。当务之急是做好内部管理和内部技能，提高他们的生存能力，使自己更有价值。
在互联网+时代，越来越多的传统物流业主逐渐意识到品牌的重要性。品牌是随着企业的发展而逐步提升的，它代表着企业对市场的影响力。大品牌可以在市场上产生品牌差异，让托运人在心理上有所区别。过去，小、散、乱的现象随着市场的变化而逐渐改变。标准化、规模化、品牌化也成为物流企业的发展方向。
一个有价值的企业需要认真对待自己的发展，一个有奉献精神、有态度的老板需要不断学习、辨别是非。未来，行业发生了巨大变化，竞争激烈。如何在竞争的大潮中脱颖而出，需要真正勇敢、睿智的人。